华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，刘雯曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，夏搭得非将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，日穿MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，日穿MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

刘雯责任编辑：黄兴利主编：寒丰。我们将进一步完善航线部署，夏搭得非提供更多的目的地选择。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，日穿能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，日穿另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，刘雯为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，夏搭得非全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

日穿MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

顺应中国逐步步入老龄化社会、刘雯鼓励多胎生育的趋势，刘雯以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。夏搭得非在短交通和机器人行业做全球的企业。

记者了解到，日穿其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。而对于时下炽热的造车，刘雯他也回应称，刘雯汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他当天还认为，夏搭得非目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在谈到对上述业务的增长预期时，日穿高禄峰预计，日穿全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。